Pertanyaan : Apakah ada vacum yg bekerja mengatur stasioner pada mesin injection….?

lancer 95 injection sy awalnya setiap mesin msh dingin, stasioner bergoncang2, setelah mesin panas stasioner jadi rata tapi putarannya tinggi sampai 1400rpm, sy coba masukan ke bengkel tetangga, ternyata ada perubahan, saat mesin dingin distart, stasioner sudah langsung rata & tdk bergoncang, katanya di stelan klepnya yg diperbaiki, namun masalah yg satunya ttp tdk terselesaikan, yaitu saat mesin panas stasionernya tinggi, manteng di 1400rpm, jdnya bbm boros, sy agak curiga di mesin bagian bawah sebelah kiri, soalnya saat kontaknya “on” tapi blm distarter, awalnya selalu terdengar bunyi “klek…klek…klek…” mirip suara putaran kipas nyenggol2 kabel…saya amati terus ternyata selalu hanya berbunyi sekitar 10 detik, setelah itu hilang…tapi kemudian setelah dibawa jalan, bunyi itu timbul lagi saat mesin sdh panas, suaranya jadi agak berisik yg berasal dari bawah mesin kiri…yg sy ingin tau & jadi dugaan, apakah suara tersebut berasal dari semacam alat vacum yg terlepas, dimana vacum tsb bekerja menarik kabel gas saat sensor suhu mendata mesin msh dingin sehingga putaran mesin tinggi & vacum tsb melepas kabel gas saat sensor suhu mendata mesin panas sehingga putaran mesin turun, ini perkiraan sy saja, sy sendiri kurang paham, benarkah begitu…..

Jawaban :

Answer by Suwondo
biasanya ada karena vakum tersebut di pakai untuk mengatur rpm secara otomatis saat AC hidup dan rpm mencapai dari 800-1200 saja,jadi perkiraan saya kontrol ac mobil anda tidak stabil,coba check electric system untuk ac dan check sheel pada vakum mungkin ada kebocoran

Tahu lebih baik? Tinggalkan jawaban Anda sendiri di komentar!